Les filtres à air sont principalement classés par structure : inertiel, filtre et bain d'huile.
Le filtre à air est un élément essentiel du moteur d'un véhicule. Sa fonction principale est de filtrer l'air entrant dans le moteur, empêchant l'entrée d'impuretés telles que la poussière et le sable, protégeant ainsi le bon fonctionnement du moteur. En fonction de leurs caractéristiques structurelles, les filtres à air sont principalement classés dans les trois types suivants :
1. Filtres à air inertiels
Les filtres à air inertiels reposent principalement sur l’effet inertiel des impuretés pour les séparer. Lorsque l'air traverse le filtre, la direction du flux d'air change radicalement, tandis que les impuretés continuent de se déplacer dans leur direction d'origine en raison de l'inertie, les séparant ainsi de l'air. Ce type de filtre a une structure simple mais une efficacité de filtrage relativement limitée et est généralement utilisé pour la filtration primaire ou la pré-filtration.
2. Filtrer les filtres à air
Les filtres à air filtrant utilisent un élément filtrant pour éliminer les impuretés de l’air. L'élément filtrant est généralement constitué de papier ou de fibre et présente une précision de filtration élevée. Lorsque l'air traverse l'élément filtrant, les impuretés sont piégées à la surface, tandis que l'air propre traverse l'élément et pénètre dans le moteur. Ce filtre offre une excellente filtration, mais nécessite un remplacement régulier de l'élément filtrant pour maintenir ses performances.
3. Filtre à air à bain d'huile
Les filtres à air à bain d'huile utilisent un film d'huile pour absorber et piéger les impuretés présentes dans l'air. Un bassin d'huile est situé au fond du filtre. Lorsque l'air traverse le bain d'huile, les impuretés sont absorbées par le film d'huile et coulent au fond, tandis que l'air propre traverse le bain d'huile et pénètre dans le moteur. Ce filtre est très efficace pour filtrer les particules fines, mais nécessite un nettoyage et un remplacement d'huile réguliers.
